太赫兹技术在航空航天领域应用广泛且优势显著。可用于飞机、航天器部件表面涂层厚度无损检测，如美国 F-35 战机生产、维修中通过测试涂层剩余厚度控制激光烧蚀参数，提升效率，NASA 火箭油箱外部涂层成像也借助该技术。能对雷达天线罩进行缺陷检测成像，分辨腐蚀区域与脱粘区域分布。还可用于航空航天隔热材料检测，像隔热瓦粘接质量太赫兹成像、隔热陶瓷胶粘样品胶层厚度及脱粘缺陷检测等。对于航空航天中使用的玻纤复合材料，太赫兹成像可实现其内部缺陷检测与三维重构。公司的自动随形太赫兹无损检测系统、太赫兹三维层析成像系统等设备，适用于复杂曲面物体、非极性材料的无损检测，为航空航天检测提供了高精度、非破坏性的有效解决方案。
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案例一：隔热涂层厚度测定
对样品进行三维层析成像（中间区域80mmx80mm，非样品全部区域），可得到样品的三维视图及二维厚度分布图。
隔热涂层二维厚度分布图
案例二：隔热陶瓷胶粘样品胶层厚度检测
陶瓷因其耐火、耐腐蚀、耐高温等特性,常用作航空航天领域的隔热材料，与其它组件连接时通常使用胶粘的方式，但陶瓷材料的胶粘质量现在难以检测，一般缺陷为脱粘、夹渣、气泡等；尤其是胶层厚度目前没有定量方法。
利用太赫兹飞行时间测厚技术，已成功的测试出脱粘、胶粘气泡、以及胶层的厚度，结果如下所示。
陶瓷脱粘缺胶样品
胶层区域厚度分布
脱粘缺陷
